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プルミーノの体重 [GIOS PULMINO]

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気になっていたプルミーノの重さを量ってみました。
体重計なので、大体の重さです。
販売されている泥除け付きの完成車が12Kg、果たして・・・。
ジャジャジャジャーン

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チェーンステーガードを作ってみた [GIOS PULMINO]

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ミニベロ用のチェーンステーガードを作ってみました。
と言っても、本革を12㎝×3㎝ほどに切って、これを結束バンドで取り付けただけ。
もうちょっと長めの方が良かったか気が・・・。

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タッチアップ補修とサイコンの位置 [GIOS PULMINO]

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塗装の剥がれ箇所を、タッチアップペンで補修。
こんもり塗って、コンパウンドで平らにしました。
かなり色が違っていますが、これで良し。

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サイクルコンピュータ装着 [GIOS PULMINO]

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ロードバイクにはサイクルコンピュータ(サイコン)を付けていませんが、プルミーノにはサイコンを付けてみました。
なぜかって言えば、サイコンが余っていたからです。
しかし、本体もセンサー部も電池切れだったようで、CR2032を買いに行く破目に。
無事使えるようになりましたが、なんだか取り外したくなってます。


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ちょっと塗りペイント [GIOS PULMINO]

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下地処理が不十分だったのか、油分が付いていたのか・・・。
塗装が剥げたこの部分。
ソフト99の「ちょっと塗りペイント」でタッチアップ。

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GIOS プルミーノ目次 [GIOS PULMINO]

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GIOS PULMINOの中古フレームの購入から全塗装までの軌跡。
はっきり言って、新車購入できる値段となりました。
しかし、使用部品のモノは、断然こちらの方が良いと断言できます。
ほとんどがかなり古い中古部品ですが・・・。

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同じ色 [GIOS PULMINO]

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プルミーノのペダルは、クランクブラザーズのキャンディの最下位グレード。
もう十数年前のもの。
これが靴の色とピッタリ同じ色。
なかなかいい感じです。

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行方不明のヘッドバッジが見つかりました [GIOS PULMINO]

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一日中探し回ったヘッドバッジ。
どうしても見つからないので諦めかけたところ、とある場所で見つかりました。
見つかった場所が分かれば、そこに置いた理由も思い出しました。
とにかく良かったです。

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スタンドは、取り付けボルトの長さが足りず取り付け不可。
長い8mmのボルトの購入が必要となりますが、ストンド取り付けはひとまず諦めました。

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ロード、MTB、ミニベロと3台体制になりました。
とは言え、ほとんど乗らず飾りみたいなもんですが・・・。


ペダルは手持ちのクランクブラザーズのビンディングペダルを付けました。
これでプルミーノの作業はすべて完了です。
(塗装の剥がれの補修はありますが・・・)


タグ:ミニベロ
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ヘッドバッジが行方不明 [GIOS PULMINO]

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塗装も、もういい加減硬化したことでしょう。
ということで組み立てることにしました。
あとは、行方不明となったヘッドバッジとスタンドを付ければ完成です。

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塗装作業完了 [GIOS PULMINO]

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さて、ウレタンクリアを一日乾燥させたフレームを引き取りに行き、そしてご対面。
家に帰ってじっくりと観察してみました。
前三角はピカピカ、ツヤツヤで合格。

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