ハブを貰った(2)

貰ったハブと手持ちのリムで予備のホイール組の第2回目。
スポーク長の計算をしました。
計算はいつもの通りコレ「スポーク長 計算器」を使わせていただきます。



フロント

左右スポーク
有効リム径（ＥＲＤ）：　607 mm
ハブスポーク穴ＰＣＤ： 38.5 mm
ロックナット間距離（ＯＬＤ）： 100 mm
ロックナット-フランジ間距離： 16 mm
リム穴オフセット： 0 mm
ハブスポーク穴径： 3 mm
車輪のスポーク数： 32 本
スポーク交差数： 3 交差
スポーク長： 297.1 mm>


リア

左スポーク
有効リム径（ＥＲＤ）：　607 mm
ハブスポーク穴ＰＣＤ： 49.2 mm
ロックナット間距離（ＯＬＤ）： 130 mm
ロックナット-フランジ間距離： 28 mm
リム穴オフセット： 0 mm
ハブスポーク穴径： 3 mm
車輪のスポーク数： 32 本
スポーク交差数： 3 交差
スポーク長： 295.8 mm

右スポーク
有効リム径（ＥＲＤ）：　607 mm
ハブスポーク穴ＰＣＤ： 49.2 mm
ロックナット間距離（ＯＬＤ）： 130 mm
ロックナット-フランジ間距離： 48.5 mm
リム穴オフセット： 0 mm
ハブスポーク穴径： 3 mm
車輪のスポーク数： 32 本
スポーク交差数： 3 交差
スポーク長： 293.9 mm

小数点以下は切捨て

うーむ、現在のホイールのスポークがそのまま使える長さになりました。
現在のホールのスポークをバテッドスポークに変えちゃおうかな。

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タグ：自転車 ホイール組

コメント 8

スポーク穴のPCDとかは自分で実測したりするのでしょうか？
ホイール組みしてみたいのですが、スポーク長計算とかが不安で手を出せないでいます。
でもいつかはやってみたいですね。
by ももんが (2014-07-20 15:15) 

僕もももんがさんと一緒です。
いつかはホイール組。
そしてベアリング調整。

（技術いりますよねーーー）
by ＧＯ老公 (2014-07-20 17:46) 

タイヤの外周計算してくれるのは知ってましたが、色々便利なんですね

バテッド、懐かしいですね
40年近く前、14-16で組んでいた気がします
今は14-15がメジャーなのてしょうか

素材や技術は目まぐるしい進化遂げましたが
ディレーラーやブレーキ形状等
基本形は変わらないですよね

元々自転車屋であったライト兄弟は、現在の飛行機の進化に驚くだろうが　変化のない自転車にそれ以上に驚くであろう　と何かに書いてありました

by ranran (2014-07-20 20:22) 

ももんがさん
このノギスだけで測っているので、結構いい加減だったりしますよ。
プラマイ1mmぐらいは問題ないようなので、大丈夫ですよ。
ホイール組は楽しいですよ。
by tsun (2014-07-20 22:35) 

ＧＯ老公さん
最初はスポークのテンションなんかも気になり、テンションメーターも買ってしまいました。
でも、要らねー、でした。
楽しいですよ。
by tsun (2014-07-20 22:41) 

ranranさん
15/16や14/15でしょうか。
テンションを上げていくと、プレーンよりねじれるんでしょうね。
難しくなりそうです。

形状は変わらなくても、中身はすごく変わっていますよね。
特に今は電動なんてのもありますし。
by tsun (2014-07-20 22:46) 

バテッドスポーク最大の難点は・・・
スポークが細いのでヨレやすく組み難いってことですね。
ヨレれる（ねじれる）ばかりでなかなかニップルが締まりません。
プレーンより難しいです。
まあでもこれも慣れですけどね。
by adam12 (2014-07-25 08:10) 

adam12さん
以前、リムの径を測るためにadam12さんにいただいたちょっと長めのスポーク2本とニップル。これがバテッドスポークでした。
φ1.8x1.5mmだと思われますが、思いの外この0.3mmの差が大きく感じました。
プレーンでもヨレるので、なかなか思い通りにいかないんでしょうね。
by tsun (2014-07-25 10:24)