抵抗

今まで気付きませんでしたが・・・
ロードバイクのフロントとリアのブレーキの引きの重さが全然違いました。
このようにホイールが無い状態でレバーを引いてみるとその差は歴然。
リアはフルアウター。

ケーブルの長さは、リアはフロントの3倍以上。
インナーのアウターとの摩擦抵抗も3倍以上。
考えてみれば当たり前と言えば当たり前。

しかし、ホイール付けちゃうとほとんど感じなくなるんでしょうね。
ブレーキシューの動く幅が短くなるので。

それにしても、こんなにも違うんなんて思いもしませんでした。
シフトケーブルなら変速レスポンスの改善が期待出来るかも。
でも、低抵抗なケーブルにして改善したとしても、実際のところは感じないだろうなぁ（汗）

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タグ：自転車 シフトケーブル ブレーキケーブル

コメント 6

前後でそんな差が出るということはワイヤーの抵抗ってけっこうあるんですね

今回 エルゴパワーの調整が決まったのも 以前のよりも抵抗が低く、それが一因かも、ですね

整備の腕が上がったのでは？ と一応書き足しておきます
by ranran (2015-09-10 09:48) 

整備の腕が上がったぞぉー ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
by えりお (2015-09-10 09:53) 

ranranさん
それがビックリするくらい、全然違います。
シフトの方はなんにも調整していないんですよ。
メンテ台の上では一応問題ないようでしたが、実走するといろいろ出てきそうです。
by tsun (2015-09-10 19:16) 

えりおさん
ranranさんへのコメント参照のこと。
ということで、腕は上がっていないんですよ（汗）
by tsun (2015-09-10 19:18) 

50肩ですか？(*`Д´)っ))ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝｯ!!
by えりお (2015-09-10 20:46) 

えりおさん
チャラリー、鼻から牛乳 ♫
by tsun (2015-09-10 22:44)