リアのトップ側から6、7枚目でギアが行ったり来たりして安定しない件。
それからシフトアップ時のディレーラーの戻りのキレの悪さ。
いろいろ調べた結果、エルゴパワー（右側）の不具合と断言することにしました。
私のエルゴパワーは2009年モデルと判明。
ultra-shiftタイプ（10Sなのでultra-shiftではない？）となるようです。
以前は分解して細かいパーツを交換（下の動画）出来たようですが、現在はアッセンブリー交換となるようです。
図でいうとEC-CE300（ブレーキレバーとブラケットカバー以外）を購入することになります。
ケンタウルも多分ベローチェの品番と同じようです。
値段はよく分かりませんが、7，8千円くらい？
また、この部分をスーパーレコードのEC-SR100に交換して11Sにすることも可能のようです。
スプロケットとチェーンを交換するだけで、ultra-shiftという多段階変速と11S化が完了するんです。
ケンタウルという羊の皮を被った、スーパーレコードという狼になれる訳なんです。
左右で6万円近くするスーパーレコードが、右側だけとは言え1万2千円くらいで交換出来るんです。
どうしようかなぁ・・・。
11S化にしたいところですが、やはり10S用のアッセンブリー交換でしょうね（汗）
本日のローラー台
走行距離：12.0Km
2017年度自転車総距離：186.1Km
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2017-01-11 23:54
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11Sの使い勝手はイイですよ。
しかもリアだけでもタッチがスーパーレコードなんて・・・
by makoccino (2017-01-12 07:11)
うーわ、細かくて多くの部品ですねぇ
組み立て終わった！
と フト見ると部品が一つ残ってる！
って事は私と違ってtsunさんは無さげですね
『ジャーン！』待ってます
by ranran (2017-01-12 08:41)
11速化は魅力的ですね、悩んでしまいそうです。
私はシマノですが、変速の調子が悪くSTIをいじっていて破損させた事があります.... 最初からお店に頼めば良かったと後悔しました。
by MINERVA (2017-01-12 12:44)
makoccinoさん
スーパーレコードの感触を味わってみたい・・・
誘惑に負けそうです(笑)
by tsun (2017-01-12 19:08)
ranranさん
うーわ、なんだこれ
そうなる人が多かったのか、カンパも分解させなくしたのでしょうか。
当分、このままかWレバーにします。
by tsun (2017-01-12 19:12)
MINERVAさん
カンパの方は構造がシンプルなようで、以前は上のような動画を配信して分解方法をレクチャーしていたようです。
替えるとしたら、やはり11Sですかね・・・。
by tsun (2017-01-12 19:16)
一応自転車乗りですがエルゴパワーって初めて知りました。
エスカルゴなら知ってたんですけど・・汗
by hide-life (2017-01-14 10:12)
hide-lifeさん
カンパニューロはそんな名前が付いてます。
もちろん私も使用するまでは全く知りませんでした。
by tsun (2017-01-14 16:44)