久しぶりにクリンチャー（普通の自転車と同じタイヤ＋チューブ）で50Kmほど走って感じたこと。
実際のところ、クリンチャーからチューブレス（クルマのタイヤと同じようにチューブなし）に替えたときは、あまり違いを感じることができなかった私・・・。
しかし、チューブレスに慣れてからクリンチャーにしたところ、かなり違いが分かりました。
走行感が軽いとかもありますが、なんと言っても快適性です。
タイヤ幅が23Cから25Cになっているのもありますが、振動吸収性が高く明らかに乗り心地がよくなっています。
特殊な用途（あまりしませんがヒルクライムとか）以外は、もうチューブレスオンリーです。
しかし、気になることも。
チューブレスと言っても、私のはパンク防止剤で空気を保持しているチューブレスレディ。
そのパンク防止剤を入れてから半年経ちました。
どうなっているのか確認しようと、試しにビードを落とそうとしたら固くて全然落ちません。
パンク防止剤が接着剤の役割をして、ビードがリムにくっついているような状態。
とにかく、パンク防止剤の処理、タイヤの脱着には苦労しそうです。
