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組み立て(1) [メンテナンス]

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昼一から始め、全部終わらせるつもりでしたが、午後4時過ぎから・・・。
何回もフロントフォークの取り付けをやり直し、結局はこんなところで終了。
フロントフォークのやり直しは、ベアリングボールの向きを間違えたこと。
上下とも反対に取り付けると、キッチリ取り付けができずガタが出るんです。

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秋、来る? [日常]

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帰社時、会社を出ると涼しい。
風もあり、社内より外の方が涼しんです。
乾燥注意報も出ていたので、それだけでも体感的に違いそうです。
お盆過ぎて、いきなり秋めいてきました。
クーラー無しで眠れるのは嬉しいことです。

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消耗品 [メンテナンス]

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チェーン:SHIMANO ULTEGRA CN-6701 10S
チェーンミッシングリンク:KMC 10S CL559R2 ゴールド
ブレーキケーブル:JAG WIRE ROAD BRAKE INNER WIRE
シフトケーブル:BBB BCB-12C SHIFT INNER WIRE

消耗品を購入しました。
これで組み立て作業に入れます。
チェーンはシマノを購入しました。
以前もシマノのチェーンを使っていましたが、リアの変速異常の原因を探るためここ最近はカンパのチェーンを使用してました。
しかし、リアの変速異常の原因が分かったので、またシマノに変更です。
カンパはチェーンも高いですから・・・(汗)

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タイヤ装着(自動車) [その他]

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オーツタイヤ
ネットで購入した自動車のタイヤを、装着してきました。
近くのガソリンスタンドでやってもらえました。
バルブ交換とタイヤ廃棄代を合わせて8500円でした。
汗だくで作業してくれた店員さんに感謝です。

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CENTAUR ULTRA-SHIFT 10S EP9-CEUXC 改 [メンテナンス]

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Campagnolo CENTAUR ULTRA-SHIFT 10S EP9-CEUXC(2009)

2009年モデルのエルゴパワー。
トップ側から6、7枚目でギアが行ったり来たりして安定しなかったり・・・
シフトアップ時のディレーラーの戻りのキレが悪かったり・・・
リア側の変速でずっと悩んでいました。
チェーンを変えたり、リアディレーラーの調整や取付け位置を変更したりしました。
結局は、エルゴワパー自体のメカ的な不具合でした。

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シフトボタンの大きさの違いがあるように、右手側(リア側シフト)エルゴの中身はEC-CE300という部品が入ってます。
ブレーキレバーとブラケットカバー以外はVELOCEの10S仕様となってます。
これで変速異常はなくなりましたが、モッサリとしたそれなりのギアチェンジ感です(汗)


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